《超等房车赛：传说》评测7.5分 追赶亚军的报仇战

说起房车，大概很多人开始想到的，都是将房与车融洽为一体的“硕大无朋”。但在《超等房车赛》中，玩家们须要驾驶的却是另一种“房车”——它们是名为Touring Car的改装船，与方程式跑车对立应，而“房车”只然而是个为难的误译，就如许被采用到了即日。

犯得着一提的是，《超等房车赛》的开拓商Codemasters，从上世纪90岁月就仍旧从事开拓跑车玩耍，其资力放在所有英国玩耍界都是最老的一批，而旗下的《灰尘》《F1》系列更是饱受赞美。

与上述系列比拟，《超等房车赛》除去特殊的体裁除外，也保持了更多保守街机跑车的特性。自从2008年头代出生后，《超等房车赛》仍旧连接推出了五部大作，囊括这次的《超等房车赛：传说》（英文名《GRID:Legends》）。比拟前作，本作第一次介入了官方华文的扶助，还减少了故事形式与很多崭新的赛事，使它看上去在品德上有了更进一步的提高。

传说之路

在体育玩耍中讲故事，早已不是一件陈腐事，但本作中新介入的故事形式“追赶光彩”，对《超等房车赛》系列而言仍旧头一遭。让玩家们在领会故事的同声，写下本人的豪杰诗史，这大概也是本作副题目“传说”的中心地方。

玩家将表演一名新晋车手，介入缺兵少将的车队“塞内卡”，体验完备的一个GRID赛季，在竞赛中连接全力普及，并最后与车队一道夺得亚军宝座。在故事形式中，玩家没辙举行像“一球扬名”那种莫大自设置的工作生存，而是只能体验30多场恒定的竞赛，在每场竞赛中到达目的后，本领解锁接下来。这与《F1 2021》的剧情形式“刹车点”有些一致。

比拟更加的一点是，故事形式中的走过场动画，十足沿用了真人出镜的情势，这与本作记录片化的拍摄形式贯串起来，不妨说是井水不犯河水。洪量恒定飞机位置的采访画面，用特写的办法捕获下了伶人们每个纤细的面部小举措，制造出了CG所没辙比较的如实感。然而，玩家动作故事的角儿，却从未在那些走过场动画中上台过，不过在车队司理、队友、处事职员的刻画中有所说起，让所有形式显得有些不足代入感。

赛事中的处治体制，也被采用到了故事形式中。当玩家在某些场合偏离赛道后，就会在最闭幕算时蒙受判罚，引导名次下滑以至废除资历。但即使商量到故事形式的剧情成分，这个处治体制偶尔就会显得很怪僻。比方在一场扶助队友恢复健康的熟习赛中，玩家即使不提防驶离了三四次赛道，竞赛截止就会径直废除，须要从新实行这场竞赛本领连接剧情。这种判罚不只在故事论理上说不通，标准也显得太过严苛。

其余，故事形式中的每场竞赛，城市在玩家驱车奔驰时，辅以高品质的配乐。管弦乐、电子乐与鼓点声搀和在一道，不妨很好地安排起玩家的情结，也让赛事更显重要刺激。然而在故事形式除外，囊括生存、自设置在前的一切形式傍边都不会再有音乐的生存，竞赛的领会所以而变得平常了很多，让人感触稍有可惜。

赛道与形式

故事形式也会率领玩家品味到寰球各地赛道与各别的玩法形式，而那些才是《超等房车赛》的中心欢乐地方。

本作中的一切赛道，都是“跑圈式”的保守场合赛，涵盖了寰球二十余个地域里的上百条赛道，个中既有接受自《超等房车赛2019》的旧金山、上海，也有新介入的伦敦、莫斯科等赛道。

那些赛道都有着很鲜明的作风分别。上海赛道能让玩家在狭长的地道里吼叫而过，从南浦大桥上瞭望远处的东方明珠塔；横滨的物流堆栈洒满了集装箱，展示出一种粗豪的风光；而巴黎的赛道，则能让人近隔绝景仰埃菲尔铁塔。其余，各别的功夫气象，也会让同一条赛道表露出各别的展现力。傍晚下的赛道显得格外壮美，雨中赛道有着崇高的曲射功效，而两者贯串起来的“太阳雨”则显得越发秀美。

其余，雨雪之类的卑劣气象，还会在驾驶室视角的前挡风玻璃上留住雨滴与火印，遏制玩家的视线。然而，车辆的操控手体验气象成分感化不大，即使是在下雨天，车辆也很少会展示打滑情景，与普遍情景下的驾驶手感分辨不大。这大概是为了缩小玩家遇到的烦恼，但也让驾驶时的如实感显得不是很足。

对于场合赛，本作也有少许介入特殊准则的派生形式。减少赛会每隔一段功夫减少落伍伍结束的选手，直至剩下结果一人。这让它比拟普遍的场合赛显得更紧凑，不须要跑完很多圈就不妨中断竞赛，但相映地，玩家只有犯下一次错误，就大概形成难以补救的波折。

多级别竞赛，则是跑车追赶大货车的“非对称式对立“比赛，玩家在与范围敌手比赛的同声，还须要尽大概高速追逐火线的货车，胜利追及之后，便不妨举行一场简洁的刹车大战。这种竞赛情势对我来说特殊别致，也创作出了各别于普遍跑圈赛的特殊欢乐。

除此除外，本作再有漂移赛、功夫竞速赛等形式，来为惯例赛道创作出少许新的变换。犯得着一提的是，电动跑车也在本作里第一次有了属于本人的类型，让那些爱好极速超跑的玩家不妨纵情享用个中。然而，那些形式的革新性有限，在领会上与普通场合赛形式辨别不大，未能真实赋予玩家充满的陈腐感，在耐玩度上仍旧稍显不及，反复玩耍时也不免会感触有些缺乏。

比拟前作，本作的生存形式也有少许变换。一切赛事被划分红为了四档难度，玩家惟有实行确定数目初级其余赛事，才不妨解锁高档别赛事的出场资历。赛事的UI也不复像前作一律密密层层，而变得越发简略了。

其余，本作的受权车辆所有有120多款，固然比起动不动四五百款公共汽车的竞速玩耍风行再有着确定隔绝，但比拟前作不及百辆的受权库，也赢得了确定的提高。那些受权车的品种格外充分，从典范的房车、JDM，到GT跑车、F1跑车等包罗万象。

你追我逐的报仇战

比起如实向的模仿，《超等房车赛》鲜明更提防玩家在驾驶时的美感，这也让它的玩耍领会更逼近那些保守的街机跑车玩耍。

此次评测我辨别运用了Xbox手柄与罗技G923目标盘。最直觉的一点体验，即是大局部车辆都有着格外不错的操控性，驾驶起来让人发觉不会发飘，领会格外痛快。每当过弯时，我都不妨感遭到车辆强劲的抓地利，让我不妨特殊安宁地用摇杆或目标盘拉过少许离谱的大弯道。其余，每场竞赛还承诺玩家举行3次上溯操纵，大大普及了竞赛中的容错空间。这使得就算是跑车玩耍的生人，也能从本作中感遭到格外充溢的驾驶欢乐。

当我运用目标盘操控时，会感触转向时的手感要比手柄精致很多，但难度也随之提高，一旦展示错误引导车辆失控，想要安排回平常状况，就没有运用手柄时那么大略了。令人可惜的是，本作并不扶助罗技G923目标盘的Trueforce功效，在打目标盘时没辙感遭到力反应，也没有任何的振动功效，驾驶时的发觉就像在玩塑料玩物普遍，总体领会有些蹩脚。

各别典型的车辆，其手感也有着格外宏大的分别。大货车在绕圈子时格外艰巨，必需在弯道前大幅降速，才不会一头撞到边际的雕栏上。而电动方程式跑车就显得容易操控了很多，让我在绕圈子时以至不妨一齐紧踩油门。然而一旦蒙受撞击，它灵巧的构造也会让车体爆发大幅度的动摇，很简单在碰撞时不甚失控。

当切换到驾驶室视角，玩家也能感遭到更多的详细。固然车辆内饰与风度盘的材料质量详细难言特出，但它们城市尽大概恢复出车辆的如实情景。与驾驶手动挡公共汽车时，车手的右手还会在加放慢时做出换挡的举措，让人感触更具如实感。

前作中的“报仇”体例，在本作里也被接受了下来。

剐蹭碰撞在房车赛中并不罕见，但一致”鱼雷跑法“这种的大举措，仍旧会导致敌手的愤恨。“报仇”体例的安排，即是为了对这种歹意的碰撞动作举行处治，同声也让竞赛显得更有炸药味了。

受到玩家激烈抵触的敌手，有很大约率会加入“宿敌”状况，被付与崭新的AI形式，并在竞赛的结余功夫里来乘机报仇玩家。变成宿敌的敌手们格外刁滑，即使坐落火线，会处心积虑地卡住场所，竭尽所能恶心玩家；即使坐落大后方，则会在玩家绕圈子漂移时突施暗箭，让车辆刹时失控。

然而，变成“宿敌”的判决仍旧生存着少许题目。偶尔明显是敌手积极抵触玩家，偶尔玩家与敌手间基础没有爆发剐蹭，却仍旧会让敌手变成宿敌。这让我发觉玩耍中的车手，很多都像犯了“路怒症”一律，一言不对就对准玩家。

而多人形式，也在本作中迎来了进一步的提高。赶快竞赛承诺玩家从正在举行的赛事中接办AI，这让配合速率变快了很多，但同样由于这个体制的因为，引导赶快配合赛中真人玩家的比例不太高。其余，多人玩耍也没辙为玩家供给特殊的体例、形式或赞美，这让它的欢乐显得特殊有限。

总评

崭新的故事形式，为《超等房车赛：传说》带来了越发充分的单机实质，玩家既能感遭到从赤贫如洗向着亚军之路的全力过程，也能跟着赛事难度的渐渐提高锤炼本人的本领。本作的受权车辆典型充分，且具有着霸道的操控性，对竞速玩耍的生人玩家来说也显得特殊和睦。

可惜的是，场合赛的形式仍旧显得有些过于缺乏，对玩家来说大概会究竟简单厌烦。对于目标盘扶助的不及感化了玩家的操控领会，而“宿敌”与处治体例的少许不对理之处，也对玩耍的详细形成了确定的感化。

>>>Steam购置链接

更多关系资源讯息请关心：超等房车赛：传说专区