《GT7》M站玩家评阅降至2.4分 变成索尼第一方处事室在M站玩家评阅最低的大作

不日，由于《GT7》过长的玩耍保护功夫以及微买卖，截至发稿前，在M站的玩家评阅仍旧降至2.4分，变成了索尼第一方处事室玩家评阅最低的玩耍。

大普遍的玩家指摘都是在3月17日或之后颁布的，指出开拓商Polyphony Digital饱受诟病的补丁，缩小了玩耍的获得，使得玩家不在举行微买卖的情景下更难开出新车。同声17日-18日功夫，玩耍有胜过24钟点的停机保护，也让《GT7》的创造人山内一典不得不露面向一切玩家抱歉。

据外媒VGC通讯，在《GT7》中，同款公共汽车价钱是《GTS》中的8倍。同声，粉丝网站“GTPlanet”的一项最新数据表白，《GT7》赢得积分的功夫比前几部玩耍长得多，玩家须要耗费近20个钟点的功夫刷工作，本领赚到充满的钱来购置玩耍中最高贵的车型之一。

这种慢慢的玩耍获得办法以及高贵的微买卖变成玩耍社区收到普遍品评的重要因为。玩耍出售之初，GT电竞寰球亚军Valerio Gallo以至在多条推文中品评玩耍的微买卖，称这款玩耍是“真实的断定卡模仿器”。

不少玩家吐槽：“我是GT的铁杆粉丝，我从PS1的《GT1》就发端玩了，玩耍中跑车的物理引擎和奢侈水平没的说。然而，这十足都是毫偶尔义的，由于玩耍的工作生存形式特殊短，最不言而喻的获得办法是经过微买卖，同声减少了单人竞赛的赞美让这十足越发蹩脚、《GT7》变成一种磨难，它历来都没有这么蹩脚。”

“我给0分，由于它让我很苦楚，玩耍很棒，手柄遏制功效也很棒，图形也没得说。然而微买卖——38美元就买辆福特GT？”

昨天创造人山内一典也露面抱歉，他表白：“我蓄意用户纵然没有微买卖也能享用公共汽车和竞赛。同声，公共汽车的订价是传播其价格和罕见性的要害成分，所以我觉得将其与实际寰球的价钱接洽起来很要害。”对准微买卖，以及1.07革新贬低寰球赛道震动CR点数赞美的争议，山内一典也作出了回应，称这种情景最后将经过更多实质获得处置，那些实质将在将来某个未指定的功夫点颁布。

正文由游民夜空创造颁布，一经承诺遏止连载。

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